Uma galáxia muito distante precisa da sua ajuda. O que fazer? A partir do dia 22 de setembro, você e seus amigos poderão se juntar à rebelião, invadir a instalação do inimigo e destruir os planos do Império! A Cinemark, em parceria com as empresas The VOID e ILMxLAB, criaram uma sala de hiper-realidade, onde o público tem acesso a conteúdos interativos, efeitos em tempo real e tecnologia de última geração.
Durante um comunicado à imprensa, Mark Zoradi, CEO da rede de cinemas, destacou a importância da parceria para a realização do projeto: "Na Cinemark, somos apaixonados por criar o melhor destino de entretenimento e estamos entusiasmados com a parceria com o VOID. A tecnologia de hiper-realidade apresentará aos nossos hóspedes uma nova maneira de interagir com universos cinematográficos e personagens amados".
Em Star Wars: Secrets of the Empire, os visitantes serão transportados para o amado universo de Guerra nas Estrelas, permitindo-lhes andar livremente durante toda a experiência sensorial. Sob as ordens da rebelião, equipes de quatro pessoas disfarçadas de stormtroopers viajam para o planeta de Mustafar, onde trabalharão juntas para se infiltrarem em uma base imperial. Lá, eles vão navegar para roubar uma informação vital, com a ajuda de personagens familiares de Star Wars ao longo do caminho.
A atração estará disponível a partir do dia 22 de setembro, na unidade Cinemark West Plano, no Texas. Quem aí já está comprando as passagens de avião? Nas telonas, a franquia continua com Star Wars: Episódio IX, que estreia dia 19 de dezembro de 2019.
O Mail Online diz que as imagens foram registradas pelas câmeras de segurança da estação ferroviária da cidade chinesa de Baotou, ao norte do país, e mostram o que parece ser a chegadade um "trem fantasma". O vídeo foi publicado na última quarta-feira, 14 de março, no YouTube, e segundo a descrição, o fenômeno sobrenatural aconteceu no final de semana.
Nas imagens só podemos ver a silhueta ou reflexo de um trem, que chega à estação e se detém como se estivesse recolhendo passageiros para partir.
As fontes que enviaram a gravação ao responsável por sua publicação, supostamente, disseram que já trabalham há 12 anos nesse terminal, mas que nunca tinham visto algo semelhante. No entanto, alguns internautas consideram que não se trata de um "trem fantasma", senão que seria "um reflexo em uma janela", ou que simplesmente se trata de uma montagem. Fonte: Mdig
Pouca gente sabe a lenda do fantasma que ocupa a estação de São Bento, no Porto. Um fantasma doce e recatado que ainda percorre os corredores da estação.
A Estação Ferroviária de São Bento, no Porto, deve a sua designação ao facto de ter sido construída no exato local onde antes estava o Convento de São Bento da Avé Maria.
O convento, devoluto desde que as ordens religiosas foram extintas em 1892, foi totalmente demolido para dar lugar à nova estrutura de apoio à Linha do Douro cuja chegada à cidade Porto exigia uma estação.
Construção da Estação Ferroviária de São Bento
Em 1888, com a aprovação da Câmara Municipal, a Direção dos Caminhos de Ferro dá início ao projeto de prolongamento da linha desde Campanhã até às imediações da Praça da Liberdade.
Construção do túnel D. Carlos I
Para tal são abertos vários túneis no percurso e em 7 de Novembro de 1896 chega ao local, ainda sem estação, o primeiro comboio, um ato que acabaria por marcar a inauguração oficial da linha.
Estação de São Bento, chegada do primeiro comboio
No entanto, foi apenas em Outubro de 1900 que se deu início à construção da Estação Ferroviária de São Bento tal qual como o conhecemos agora.
Foram os reis D. Carlos e D. Amélia que presidiram à cerimónia de assentamento da primeira pedra da obra que só viria a estar concluída e inaugurada com pompa e circunstância em 1916.
O edifício, em forma de U, é da autoria do arquiteto Marques da Silva e conta com um átrio revestido por mais de vinte mil azulejos historiados do pintor Jorge Colaço.
Com o objetivo de amenizar o efeito nobre mas severo do granito, o autor do projeto decidiu recorrer à tradição do azulejo português para decorar as amplas zonas de circulação da estação.
De todas as propostas apresentadas, foi a do pintor, ceramista e caricaturista Jorge Colaço que mereceu preferência.
Estação de São Bento
Os painéis de azulejos, que ocupam uma área superior a 550 metros quadrados, foram produzidos pela Fábrica Cerâmica Lusitana e representam vários episódios da História de Portugal, entre os quais o “Torneio de Arcos de Valdevez” e o “Infante D. Henrique na Conquista de Ceuta”, bem como vários momentos alusivos à história dos transportes.
Estação de São Bento
No seu interior, a Estação de São Bento conta com uma gare com 8 linhas terminais e cinco cais para mercadorias, tudo acomodado sob a proteção de uma imponente e lindíssima estrutura metálica com características artísticas.
Estação de São Bento
O edifício da estação, um dos mais emblemáticos exemplos que marcou o movimento artístico nacional do início do século XX, conta com três fachadas. Duas laterais, uma que dá para a rua da Madeira e outra para a Rua do Loureiro, e a principal, virada para a Praça Almeida Garret.
(cont.)
Estação Ferroviária de São Bento na Atualidade PARTE II
Atualmente a Estação Ferroviária de São Bento é a estação ferroviária mais movimentada do Porto, sendo mesmo considerada a sala de visitas da cidade.
Estação de São Bento
Daí garantem-se ligações para o centro do Porto, bem como para as linhas do Norte, do Douro e do Minho, e para os ramais de Bragae Guimarães.
Modernizada ao longo dos tempos, a Estação Ferroviária de São Bento pode acolher todo o tipo de material circulante da CP, nomeadamente comboios Pendulares, Rápidos Alfa, Inter-Cidades, Regionais e Suburbanos que asseguram as ligações às principais cidades do país.
Desde 2006 a Estação Ferroviária de São Bento conta também com uma estação do Metro do Porto da Linha D ou Linha Amarela, que faz a ligação entre o Porto e Vila Nova de Gaia.
Pouca gente sabe a lenda do fantasma que ocupa a estação de São Bento, no Porto. Um fantasma doce e recatado, teimoso em vida e que, segundo a lenda, ainda percorre os corredores da estação de São Bento. Vamos recuar um pouco no tempo…
Até aos finais do século XIX existiu, precisamente no local da estação, o extinto convento Beneditino das Freiras de São Bento da Avé Maria.
No ano de 1821, contava este convento, para além de 55 religiosas, com 105 membros de apoio (maioritariamente criadas).
Convento de São Bento da Avé Maria – Porto: o Fantasma da Estação de São Bento
Em 1834 sai o decreto de extinção das ordens religiosas em Portugal, façanha de Joaquim de António de Aguiar, mais conhecido por “mata frades”.
Esse famoso decreto decretava a extinção imediata das ordens masculinas (e confiscação das suas propriedades), a proibição de que novas freiras professassem os seus votos e a extinção dos conventos por morte da última freira que lá residisse nesse ano.
Porto: o Fantasma da Estação de São Bento
Foram tempos de grandes dificuldades para as ordens religiosas femininas, encapsuladas num tempo que já não lhes pertencia.
O convento de São Bento de Avé Maria não foi exceção, tendo vendido a maior parte das suas preciosas alfaias de prata em praça pública. O edifício desmoronava-se, que a vontade dos homens assim o ditava; e as abadessas foram morrendo, uma a uma.
A última abadessa, no entanto, morreu “apenas” em Maio de 1892 (mais de 58 anos após a extinção das ordens religiosas em Portugal, recordo!), abrindo então caminho para a construção da estação de São Bento.
Diz-se que, teimosa mas serenamente, o fantasma da última abadessa do extinto convento ainda hoje percorre os corredores da estação de São Bento, sendo ouvidas as suas rezas nas poucas horas mortas da estação, quando o ruído é menor. Mas apenas para os ouvidos mais atentos… que o Porto só se desvenda às almas pacientes.
Morre Stan Lee, criador de heróis da Marvel, aos 95 anos
Jornal Nacional
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Morre Stan Lee, criador de heróis da Marvel, aos 95 anos
Morreu nesta segunda (12), nos Estados Unidos, o criador de alguns dos super-heróis mais conhecidos das histórias em quadrinhos e do cinema. Stan Lee tinha 95 anos.
Se Stan Lee tivesse um superpoder, ele seria o de encantar. Um poder que revolucionou as histórias em quadrinhos nos anos 1960 e o cinema nas décadas seguintes. Stan Lee criou personagens como Homem Aranha, Pantera Negra, o Incrível Hulk, o Homem de Ferro, os X-Men e Os Vingadores.
Todos cheios de problemas humanos, como insegurança e o caráter imperfeito. E foi essa maior complexidade nos super-heróis que tornou os quadrinhos um mercado menos infanto-juvenil e mais adulto.
Stan Lee nasceu em Nova York em 1922, filho de imigrantes judeus da Romênia. Aos 17 anos conseguiu emprego como office boy numa empresa de quadrinhos. E nunca mais deixou de lado os super-heróis.
Apesar de viver em Los Angeles, algumas das cenas mais famosas dos filmes dele se passaram em Nova York. Quando tinha 40 anos, Stan Lee disse que queria fazer coisas mais importantes na vida, como construir pontes, desenvolver pesquisas... Mas era no mundo da fantasia que ele se sentia mais à vontade.
Talvez por isso tenha ficado tão famoso por sempre fazer pontas, às vezes como ele mesmo, nos próprios filmes.
A DC Comics, empresa rival da Marvel, o império criado por Stan Lee, homenageou a paixão dele e a maneira como transformou os quadrinhos. Stan Lee morreu na manhã desta segunda (12), depois de passar mal em casa, em Los Angeles.
Porto: o Fantasma da Estação de São Bento
